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    高低溫沖擊試驗箱在粘膠劑行業的應用

    2020-7-20 17:07:25      點擊:

    說完了大大小小的電子產品的環境可靠性試驗,其實我們日常生活中需要用到的粘膠劑之類材料也是需要用到環境試驗設備,比如近期又找我們多禾采購了四臺高低溫沖擊試驗箱的回天新料就是個典型的例子。為了保證粘膠劑等材料能適應各種溫度環境使用,在研發階段就需要用更惡劣的試驗環境來檢驗,把可能會出現的缺陷盡早解決。

     高低溫沖擊試驗箱

    車燈粘膠劑高低溫沖擊試驗原理

    汽車在嚴寒地區行駛時,隨著行駛時間的增長,車燈內環境溫度升高,車燈密封膠由零下低溫逐漸攀升到高溫,汽車停止行駛后,車燈密封膠的溫度又會慢慢下降至戶外溫度。為了測試有機硅密封膠的耐高低溫性能,實驗條件較實際環境更為嚴苛,會加速膠體老化。

     

    車燈粘膠劑高低溫沖擊試驗方法

    高低溫循環測試的溫度范圍是-40℃~85℃,取樣間隔為300h、1000h。

    一個循環為:升溫至85℃,保持20h,再降溫到-40℃,保持10h。有機硅密封膠經過高低溫循環300h后進行彎曲測試,沒有出現開裂、部分分層及粘接損壞等現象,體現出極好的低溫柔性。經過高低溫循環1000h后,有機硅密封膠外觀未出現龜裂、分層等現象。所以,具備優異耐高低溫性的有機硅密封膠應用在車燈上,確保了車燈在如漠河、西伯利亞及北歐等高緯度嚴酷低溫地區的正常工作。

     

    在車燈粘接應用中,首先車燈密封膠要受到燈泡發射出來的熱量影響,在相應的高溫環境下必須保證其粘接和密封性能不發生變化,同時不能釋放出有機氣體,產生霧化現象,且不發黃,影響外觀;其次當車燈密封膠受到太陽光中的紫外線照射時,不會發生膠層龜裂等老化現象,這就要求車燈密封膠需要具有良好的耐紫外老化性能;最后車燈密封膠還會受到水汽、雨水的長時間侵蝕,要保證其密封性能不會因此而受到影響。

     

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